德国经济越来越多地被卷入欧债危机以及不景气的世界经济中。联邦统计局8日公布的数据显示，该国第二季度的出口业绩及工业产值分别下降，内需订单也在减少，预示着德国经济正面临衰退。

    根据上述统计数字，第二季度中德国对欧元区的出口额减少了1.5%，订单减少了1.7%，工业产值也比年初减少0.3%。同时内需水平下降到自2010年以来的最低点，消费品生产企业的产值降低了0.9%。对经济专家来说，内需减少是经济产生衰退的一个信号。

    德国国民生产总值的二分之一来自出口，其中大部分面向欧盟地区。为解决欧债危机，几乎所有欧元国都在推行紧缩政策，经济不景气的国家更是大量减少进口商品。第二季度中，来自欧元国的订单减少了4.9%。不过，欧盟以外的出口量却在增长，增长率甚至达到19.8%，创造增长额的主要国家是俄罗斯、美国、日本以及东南亚。由于欧元汇率下跌，曾经昂贵的德国产品目前变得廉价起来。

    德国经济学家去年曾做出预测，欧债危机将在今年底达到极致，之后将逐渐缓解，但目前的情况却是，欧元国拿不出行之有效的解决办法，欧债危机完全有延伸到2013年的可能。受欧债危机拖累，德国这个欧元区第一大经济体也开始走下坡路，第二季度的国民生产总值仅有轻微的0.2%的增长率。不过，和其它欧元国相比德国情况尚好。意大利国民生产总值已降低了0.7%，比利时和西班牙的降低指数也分别为0.6%及0.4%。

    德国工商总会称，欧元区的问题带给德国企业越来越多的困难，在可预见的未来这种情况不会好转。目前，该国企业正纷纷减少投资并尽量降低存货量。

　　中德总理结束第二轮中德政府磋商后，两国政府部门及企业签署涉及航空、汽车等多个领域共18个合作协议，包括《空客中国总装线二期框架协议》、《工银租赁公司与空中客车公司A320系列飞机采购协议》，订购数量50架涉及合同金额大约35亿美元。中国与德国同意通过协商解决光伏产业的有关问题，避免反倾销，进而加强合作，这是解决贸易争端的一个重要途径，是第二轮中德政府磋商的一个重要成果，对世界也会起到示范作用。

　　中德两国光伏行业已经形成了优势互补、相互依存的关系。2011年，中国从德国进口了7.64亿美元的多晶硅材料和3.6亿美元的银浆原料，累计从海外采购约400亿元的光伏电池生产设备，其中德国和瑞士等欧洲国家产品占近五成。商务部新闻发言人沈丹阳曾表示：“欧盟若对中国光伏产品设限，恐将搬起石头砸自己的脚。”

　　中德同时签署促进双向投资、能源、技术合作等商业协议，其中包括大众汽车自动变速器天津项目和中兴通讯与德国IET固网宽带项目在内的商业协议，总价值超过32亿美元。

　　《空客中国总装线二期框架协议》的合作方仍为空客公司以及包括天津保税区和中航工业集团公司在内的中方联合体。由于此前签订的有关“共建A320系列飞机总装生产线的框架协议”的有效期是到2016年，此次签署二期协议的最大意义在于肯定了该项合作的可持续性。

　　目前以空客320总装线为龙头，中航工业直升机、西飞国际机翼总装、海特高新等公司均已落户天津保税区，涉及飞机总装、零部件制造、航空租赁、物流和服务等领域。西飞国际2009年曾公告与空客签署A320系列飞机机翼总装项目合作框架协议，成为空客A320系列飞机机翼总装项目欧洲以外的首家供应商。这被视为中国航空工业有能力承担大型飞机的大型关键部件制造。

　　根据日前出台的《天津市滨海新区航空产业发展规划纲要（2011-2020年）》和《天津市滨海新区航天产业发展规划纲要（2011-2020年）》，在航空领域，大飞机产业将围绕空客A320总装项目，引进相关设备零件生产商，成为亚洲第一的总装制造和维修基地。到2015年，新区航空产业和航天产业将分别实现工业总产值500亿元，到2020年，二者的产值将达到2600亿元。